Методи за поправка на тешко отстранети деловиРолер за шиниШахти (составување на релевантни техники за одржување):
I. Подготовка пред расклопување
Чистење и ослободување од притисок
Темелно отстранете ја калта и остатоците околу ваљакот за да спречите пречки за време на работата.
Доколку опремата е опремена со цилиндар за затегнување, прво олабавете го чепот за ослободување на притисок за да го ослободите затегнувањето на шината (олабавете не повеќе од едно вртење за да спречите прскање маст под висок притисок).
Поддршка на опремата
Подигнете ја шасијата користејќи го цилиндарот на стрелата за да ја закачите гасеницата, олеснувајќи го работењето.
II. Методи за расклопување на јадрото
Стандардно расклопување (лесна корозија)
Метод на рамномерно удирање: Користете бакарна прачка или мека метална подлога за рамномерно удирање околу обемот на вратилото, избегнувајќи деформација од удар во една точка. Ударите мора да бидат прецизни и со умерена сила.
Примена на алатката за влечење:
Користете наменски извлекувач (на пр., хидрауличен клип/извлекувач) прицврстен на вратилото на валјакот, применувајќи постепено сила на влечење за отстранување.
Ако стандардните алатки не функционираат, надградете на извлекувач од 20-40 тони за да избегнете оштетување на компонентите со наметнување.
Справување со тешка корозија или заплеткување
Метод на термичка експанзија:
Користете окси-ацетиленска факел за рамномерно загревање на обвивката на вратилото или површината на лежиштето (~200°C), искористувајќи ги разликите во ширењето на металот за да ја олабавите 'рѓата. Потоа користете извлекувач за отстранување.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ: Избегнувајте горење на заптивките на високи температури; дејствувајте брзо по загревањето.
Метод на сечење (последно средство):
Доколку вратилото не може да се спаси, внимателно исечете го лежиштето или ракавот на вратилото со помош на секач со окси-гориво (заштитете ги околните структури), што трае приближно 40-50 минути.
Справување со заглавени завртки
Проверете ја состојбата на завртката пред расклопување: Ако е сериозно кородирана, прво загрејте ја дупката на завртката (на пр., локализирано загревање со факел), а потоа обидете се да ја олабавите; ако е одвоена, потребни се специјализирани алатки за вадење.
За време на повторната инсталација, користете продолжени завртки (двојно од оригиналната должина) за полесно одржување во иднина.
III. Оперативни мерки на претпазливост
Безбедносна заштита:
Држете ги запаливите материјали подалеку за време на загревањето; носете опрема отпорна на пожар. Носете заштитни очила за време на перкусија.
Избегнувајте оштетување на компонентите:
Никогаш не удирајте го крајот на вратилото или топчињата на лежиштето директно со чекан за да спречите деформација и оштетување.
Механика на искористување:
Ставете тврди дрвени блокови под ваљакот и користете шипки за бавно откопчување, во комбинација со силата на влечење на извлекувач за расклопување.
IV. Препораки по поправката
Антикорозивен третман:
Нанесете антикорозивна маст или молибден дисулфид на новата вратило пред инсталацијата за да го намалите ризикот од запирање во иднина.
Рутинско одржување:
По работа во песочна/каллива средина, веднаш исчистете го системот на гасениците и проверете ја затегнатоста на ролерите.
Забелешка за клучен предизвик:Доколку расклопувањето остане невозможно по самостојните обиди (на пр., силна деформација на вратилото или недоволен број алатки), контактирајте професионален тим за поправка или производителот на опремата за да спречите понатамошни загуби.
За прашања во врска со ролерите за шини, ве молиме контактирајте не преку деталите подолу
Менаџер：Хели Фу
Е-пошта:[е-пошта заштитена]
Телефон: +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913
Време на објавување: 09.06.2025
